北京理工大学的机械电子工程专业，听起来好像和研发、制造机器人并没有多大关系，但实际上近年来这所高校正在慢慢地增加该领域的科研和教学投入。

  目前，北京理工大学的机械电子工程专业被划分在“宇航机电”大类下进行招生，今年9月入学的新一届本科生，将在大一结束后按照兴趣自由选择学院，并在大二结束后再进行专业确认，以便他们能有更多的时间发现并确定自己的专业方向。

  经过基础课程的培养，机械电子工程专业的学生将有机会在大三或大四，接触到各类实践课程与研发项目。

  在位于黑龙江的哈尔滨工程大学里，同样开设有与机器人直接相关的专业，该校的船舶与海洋工程学科是“双一流”学科，今年本科计划招生345人。

  近年来，为了适应建设海洋强国的人才需求，船舶工程学院在本科方面除了设置有船舶与海洋工程、港口航道与海岸工程两个专业，还专门设置了海洋机器人专业。

  南京的东南大学的自动化学院，拥有教育部批准的全国首个机器人工程本科专业，并入选了国家一流本科专业建设点，是学校的热门专业之一。在积累了丰富教导学生的经验的同时，他们也见证了中国高校机器人相关专业的迅速发展。

  除了机器人工程，东南大学自动化学院还拥有另一个与之紧密关联的专业——自动化专业。该专业深度参与了我国南极泰山站和昆仑站无人值守智能电源系统的建设和维护，并先后有9名师生赴南极执行任务。

  目前，东南大学的自动化学院，在焊接机器人、选矿综合自动化系统等领域都拥有很强的实力。

  从今年的就业市场来看，以机器人研发和制造为代表的人机一体化智能系统相关行业，依旧对人才保持了旺盛的需求。不少企业为了招揽人才、留住人才，也开出了存在竞争力的薪资和完整的人才培养计划。

  江苏常州一家协作机器人的生产厂商，今年招聘了30余名应届毕业生，岗位涉及研发、生产等多个领域。

  某协作机器人生产企业人力资源副总监郑苏：我们应该计算机类、软件类以及机械设计、电子电气、机器人学科专业相关的学生，年薪大概是二十万元至五十万元。

  河北唐山的一家智能装备制造企业，人力资源业务负责这个的人说，由于近年来企业专注于特种机器人、传感器等产品的生产，因此对机器人、智能化有关专业背景的高精尖人才的需求较大。为了留住人才，企业也制定了一系列培养计划。

  最新研究多个方面数据显示，今年，机器人工程、机械电子工程、电气工程及自动化等与机器人工业制造相关的专业，均入围“绿牌本科专业”，这在某种程度上预示着，毕业生们的薪资水平和就业满意度较高，为需求增长型专业。

  伴随我国制造业的转型升级和AI应用不断深化，就业市场对相关人才需求也在持续增加，例如机械电子工程专业2023届本科毕业生毕业半年后的平均月收入达到了6842元，工作与专业相关度为77%。而“机器人工程”作为近年来的热门新兴专业，在2018到2023年之间，就有281所大学新增设置了该专业。

  根据2024年版就业蓝皮书（包括《2024年中国本科生就业报告》《2024年中国高职生就业报告》）：

  2024年的绿牌本科专业为微电子科学与工程、电气工程及其自动化、新能源科学与工程、能源与动力工程、机械电子工程、机器人工程；

  2024年的绿牌高职专业为新能源汽车技术、智能控制技术、电气自动化技术、应用化工技术、石油化学工业技术、铁道机车。

  绿牌专业榜单是基于各专业应届毕业生的就业落实情况、薪资水平和就业满意度，结合国家战略和重点发展领域对人才的需求，以及专业布点的动态调整综合定位所得。统观2024年大学生就业绿牌专业，既有传统优势专业，如电气工程及其自动化；也有新设热门专业，如机器人工程。能源和与新一代信息技术、AI相关的多个专业在列，这说明随国家“双碳”战略的实施和绿色发展需求逐步的提升，以及以AI带动传统产业升级需求的不断释放，有关专业就业迎来发展机遇。

  值得注意的是，本年度发布的绿牌专业榜单反映的仅是上一届大学生的就业情况，结合近五年绿牌专业榜单，可更清晰地窥见专业的就业情况变化。同时要提醒的是，往届就业数据反映的是当年大学毕业生的整体就业情况，不代表未来就业优势将持续。整体就业情况体现在各地区或各高校也存在一定的差异，数据仅供参考。

  进入2024绿牌专业榜单且近五年被列为绿牌专业次数最多的本科专业是电气工程及其自动化（4次），其后是能源与动力工程、微电子科学与工程（均为3次），机械电子工程则是在近两年就业表现优秀，进入绿牌专业榜单2次。这些专业均属于工学门类，其中电气工程及其自动化属电气类，能源与动力工程属能源动力类，微电子科学与工程属电子信息类，机械电子工程属机械类。

  作为被列为绿牌次数最多的本科专业之一，电气工程及其自动化专业是典型的老牌优势专业。自1998年以该名称郑重进入本科专业目录以来，该专业持续为电力和相关工业培养着高素质应用人才。根据就业蓝皮书数据，该专业毕业生主要到发电、输电业，电机、输配电及控制设备制造业，半导体和其他电子元件制造业就业。目前我国正处于工业化与信息化并存的快速发展阶段，经济社会持续健康发展对电力的需求仍在一直增长，电力及相关工业发展的潜在能力较大，因此就业也较有保障。该专业2023届本科毕业生毕业半年后平均月收入为6719元，高于本科平均（6050元）669元；工作与专业相关度为87%，高于本科平均（72%）15个百分点；就业满意度为82%，也明显高于本科平均（78%）。

  另外两个被列为绿牌的能源相关专业——能源与动力工程、新能源科学与工程面临的情况类似。其中，能源与动力工程集能源的开发、利用、转化、系统控制、节能与减排于一体，与我国的能源、动力、环境保护领域的发展息息相关。根据就业蓝皮书数据，该专业2023届本科毕业生毕业半年后平均月收入为6602元，工作与专业相关度为79%，就业表现较好。新能源科学与工程是教育部为适应国家战略新兴起的产业——“新能源产业”发展的需要而设立的本科专业。随着近年来新能源产业的发展，该专业就业优势显著，2023届本科毕业生毕业半年后平均月收入达到了6684元，工作与专业相关度为76%，就业满意度为81%，也高于本科平均较多。

  集成电路是当今信息时代的重要组成部分，是引领新一轮科技革命和产业变革的关键力量，但人才缺口较大。据《中国集成电路产业人才发展报告》显示，预计到2023年前后，全行业人才需求将达到76.65万人左右，其中人才缺口将达到20万人。

  作为旨在培养集成电路人才的对口专业，微电子科学与工程主要研究半导体器件物理、功能电子材料、固体电子器件，超大规模集成电路的设计与制造技术等。由于该专业人才教育培训紧密对接了国家高新技术产业且需求较大、专业门槛较高，因此就业较具优势。该专业2023届本科毕业生毕业半年后平均月收入达到了7151元，高于本科平均1101元。工作与专业相关度、就业满意度分别为79%、82%，就业表现也较好。

  机械电子工程设置时间较久，其毕业生规模也较大。该专业培养涉及机械、电子、信息、计算机、人工智能等诸多领域。工业生产加工专用设备制造业、其他通用设备制造业、半导体和其他电子元件制造业是该专业的主要就业行业。伴随制造业的转型升级和AI应用的不断深化，对机电一体化产品和系统的设计制造、研究开发、工程应用、运行管理的人才需求也随之增加。多个方面数据显示，该专业2023届本科毕业生毕业半年后平均月收入达到了6842元，工作与专业相关度为77%，在此两方面就业优势较为突出。

  机器人工程是教育部于2015年设立的新兴本科专业，主要培养的是在机器人领域的高素质应用型专门人才。作为近年来新增专业的热门，仅2018~2022年就有256所大学新增设置了该专业。2023年也有25所高校设置了该专业。新增专业旨在匹配国家战略、产业高质量发展，因其专业门槛高、人才需求旺盛，就业蓝皮书多个方面数据显示，该专业的就业优势也较为显著。例如薪资方面，该专业2023届本科生毕业半年后的平均月收入为6404元，高于全国本科平均354元。

  高职方面，进入2024绿牌专业榜单且近五年被列为绿牌专业次数最多的是铁道机车（5次，2021年更名为铁道机车运用与维护，即2024届毕业生所属专业为铁道机车运用与维护），其后是应用化工技术、石油化学工业技术（2次）。其中，铁道机车为铁道运输类专业，隶属于交通运输大类；应用化工技术、石油化学工业技术均为化工技术类专业，隶属于生物与化工大类。

  铁道机车作为唯一个连续五年进入绿牌专业榜单的高职专业，显示出较强的就业优势。多个方面数据显示，该专业2023届毕业生毕业半年后平均月收入达到了5833元，工作与专业相关度为82%，就业满意度为81%，均高于高职平均较多。该专业主要面向铁道运输行业，就业单位以铁路局、机车车辆厂、铁路运输公司等单位为主，随着轨道交通的发展，该专业就业较有保障。不过，该专业面向较窄，需加强对相关行业人才需求变动的关注。

  其他就业较有优势的老牌专业是应用化工技术、石油化学工业技术，这两个专业就业主要面向的是石化相关领域。石化相关行业与新材料、新能源等战略性新兴起的产业紧密相连，随着新材料新能源需求的一直增长，石化有关专业的应用型高技能人才就业看好。

  其中，应用化工技术2023届高职毕业生毕业半年后平均月收入为5331元，高于高职平均（4683元）648元；工作与专业相关度为77%，高于高职平均（61%）16个百分点；就业满意度为80%，也高于高职平均（78%）；石油化学工业技术2023届毕业生毕业半年后平均月收入为5452元，工作与专业相关度和就业满意度分别为80%、81%，也高于高职平均。

  新能源汽车技术是2021、2022年新增较多的面向先进制造业和数字产业的专业，据统计，仅这两年高职院校就新增新能源汽车技术专业布点总计43个。新能源汽车作为国家实现“碳中和”的重要方法之一，近些年国家陆续出台各项产业政策，引导新能源汽车行业往标准化、高端化发展，一系列举措为新能源汽车行业的发展提供了良好的环境。《2023年汽车工业经济运行报告》显示，2023年新能源汽车延续迅速增加态势，全年产销再次刷新纪录，比上年分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%。作为直接面向新能源汽车制造的专业，产业的发展也为有关专业人才提供就业新机遇。

  根据就业蓝皮书数据，新能源汽车技术专业2023届高职毕业生毕业半年后平均月收入达到了5118元，就业满意度为78%。多项就业指标显示有关专业就业较具有优势。

  需要特别说明的是，绿牌专业是基于各专业连续多年应届毕业生就业质量变化趋势综合判断，一些近年来新增开设的专业，由于缺乏成规模和成趋势的毕业生数据，暂时没有被包括在内。

  总的看来，与国家战略、新兴起的产业发展紧密对接的专业发展较好，可作为志愿填报专业选择的重要参考。其中，新一代信息技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保、民用航空、船舶与海洋工程装备等8大新兴起的产业，以及元宇宙、脑机接口、量子信息、人形机器人、生成式人工智能、生物制造、未来显示、未来网络、新型储能等9大未来产业可着重关注。考生在选定专业后择校时，可以重点考虑专业培养软硬件设施齐备、有一定专业培养基础的院校，其人才教育培训质量更有保障，未来就业也将更具竞争力。